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400系列不锈钢运用到航空上
- 2017-09-05 -


在飞机上的钢材,首要包括高强度结构钢和400系列不锈钢


4130,具有较好的淬透性和归纳力学功能,切削加工和焊接功能较好,低温冲击韧性杰出,在飞机上的种类较多,有薄板、厚板、棒材和管材,适用制作衬套、轴、紧固件等。


4340钢是一种中碳低合金高强度钢,是低合金超高强度钢的典型代表。具有很好的淬透性、合作杰出的强度和韧性,有较高的疲劳强度和低的缺口敏感性,低温冲击韧性较高,无显着的回火脆性。在飞机上运用的首要种类是棒材。可用来制作主起减震器外筒、活塞杆、衬套、和前起落架收放作动筒筒体等零件,是承力仅次于300M钢的材料。美国从20世纪40年代中期开端研讨4340钢,经过下降回火温度,使400系列不锈钢钢的抗拉强度到达1600~1900MPa。1955年4340钢开端用于F-104飞机起落架。


Hy—Tuf钢也是一种低合金高强度钢,首要用于前起落架外筒和活塞杆及发动机吊挂的前安装架、前支梁等零件。


302也归于l8—8型奥氏体不锈钢,除具有301的特性外,它的抗腐功能较好,首要用于相关于铝合金来讲,环境温度过高部位的零件。


321归于奥氏体不锈钢,不行热处理强化,具有杰出的耐晶间腐蚀才能,用于汇流环、排气管、高温化学处理设备、压力容器。


l7—7PH属半奥氏体沉积硬化不锈钢,在退火状态具有高塑性,经适当热处理或冷加工可获得高强度。首要用于中温承力件和发动机反推力设备构件、阀膜及各种不锈钢弹性元件;400系列不锈钢在国外广泛用于航空薄壁结构件、各种容器、导管、绷簧及压气机盘等。